Γαλλικά μαχητικά Rafale σαν “ριπές ανέμου”

Οι Γάλλοι κατασκευαστές το βάφτισαν ως Rafale και το όνομά του στα ελληνικά μεταφράζεται σε “ριπή ανέμου”, μια ονομασία που ταιριάζει πλήρως με τη θυελλώδη δράση της στους αιθέρες και στον επιχειρηματικό τομέα.

Οι ειδικοί αναλύουν πρώτα όταν αναφέρονται σε ένα μαχητικό αεροσκάφος είναι το λεγόμενο “Generation (ss Gen)” στο οποίο ανήκει ως μαχητικό αεροσκάφος: “Αυτό είναι ένα αεροσκάφος που ανήκει στη γενιά που ορίζουμε” 4.5η γενιά “για μαχητικά αεροσκάφη, ο μαχητής που είναι η ραχοκοκαλιά της Γαλλικής Πολεμικής Αεροπορίας μαζί με το Mirage 2000 στις τελευταίες εκδόσεις τους “, απαντά μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του APE BPE,” Agency 104.9FM “Mr. Ο Φαίδων Καραϊσιφίδης, αεροναυτικό περιοδικό αεροναυτικής τεχνολογίας “Flight”, το οποίο εξηγεί ότι αυτός ο μαχητής – ο οποίος θα ενισχύσει άμεσα τις ελληνικές πτέρυγες, όπως ανακοινώθηκε το Σάββατο στο Φόρουμ Elexpo Θεσσαλονίκης από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη – είχε προταθεί στο πρόσφατο παρελθόν από τη γαλλική αεροπορία βιομηχανία για τις ανάγκες της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Με το ελληνικό PA να έχει ένα πολύ μεγάλο ποσοστό μαχητικών αεροσκαφών αμερικανικής προέλευσης πριν και μετά την αλλαγή κυβέρνησης, ο κ. Καραϊσιφίδης εξηγεί ότι για τα τελευταία 40 χρόνια και περισσότερο είναι παράδοση η παρουσία ακόμη και περιορισμένου αριθμού μαχητών Γάλλων προέρχεται από τον συνολικό ελληνικό στόλο PA, μια παράδοση που έχει συγκεκριμένα επιχειρησιακά οφέλη.

“Σχεδόν οι τύποι μαχητών αμερικανικής προέλευσης είναι παρόμοιοι στην Ελλάδα και την Τουρκία, οπότε η παρουσία Γάλλων μαχητών, πρώτα με το Mirage F1, μετά με την απόκτηση των πιο προηγμένων εκδόσεων 3ης και 4ης γενιάς των μαχητών Mirage 2000, έχει εκτιμηθεί ότι δίνει πλεονέκτημα στο Αιγαίο. Αυτό συμβαίνει αφού ο Γάλλος μαχητής είναι ένα αεροσκάφος που η άλλη πλευρά δεν «ξέρει», εξηγεί ο κ. Καραϊσιφίδης, ο οποίος τονίζει ότι είχε προκύψει η μεγάλη αλλαγή στη σύνθεση της ελληνικής PA με την πρώτη, στη συνέχεια χαρακτηρισμένη, “Αγορά του Αιώνα”, στα τέλη της δεκαετίας του ’80 και στις αρχές της δεκαετίας του ’90 προμήθεια 40 μαχητών M2000. Για πρώτη φορά τότε η Ελλάδα είχε αποκτήσει γαλλικούς μαχητές 3ης γενιάς μαζί με τα πρώτα 40 αμερικανικά F-16.

Ο Rafale και το ευρωπαϊκό “σχολείο” μαχητικών 4ης γενιάς 4ης γενιάς

Μετά τα μοντέλα 3ης γενιάς, ωστόσο, η συνέχιση, για την ευρωπαϊκή αεροναυτική βιομηχανία, ήρθε με τα σχέδια για την κατασκευή μαχητικών αεροσκαφών 4ης γενιάς. Το Γαλλικό Rafale αναπτύχθηκε σχεδόν ταυτόχρονα με ένα άλλο ευρωπαϊκό έργο, το “European Fighter 2000” (Eurofighter EF2000) το οποίο αργότερα εξελίχθηκε σε αεροσκάφη Typhoon, για τα οποία συνεργάστηκε η Γερμανία, η Ιταλία, η Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. . Έτσι, δύο μαχητές 4ης γενιάς σχεδιάστηκαν από την ευρωπαϊκή βιομηχανία στην ίδια σχεδόν περίοδο, παρόλο που το 1983, και για ένα μικρό χρονικό διάστημα, η Γαλλία συμμετείχε αρχικά με αυτές τις άλλες χώρες σε ένα κοινό έργο, το Future European Fighter Aircraft.

Μετά από μια διαφωνία, αυτή η «συμμαχία» διαλύθηκε και τελικά δεν εμφανίστηκαν ένας αλλά δύο μαχητές 4ης γενιάς, ο EF2000 και ο Rafale αφού η Γαλλία αποφάσισε να αναπτύξει το δικό της αεροσκάφος. Το αποτέλεσμα ήταν μια δεκαετία μετά το εκλεπτυσμένο πρωτότυπο του Eurofighter “Typhoon” των τεσσάρων άλλων χωρών που θα πετάξουν τον Μάρτιο του 1994, ενώ ο πρώτος Rafale C της Γαλλίας, έκανε την πρώτη του πτήση ως πρωτότυπο το 1991.

Οι Γάλλοι μετά την πρώτη πτήση ανέπτυξαν για πολλά χρόνια τον μαχητή τους που εισήλθε σε υπηρεσία μόνο το 2002 για το PA και το Ναυτικό τους. Τα σημαντικά χρόνια ανάπτυξης οδήγησαν στη χρήση προηγμένων τεχνολογιών, ιδίως σε υλικά και ηλεκτρονικά, ενώ οι κατασκευαστές έχουν χρησιμοποιήσει στην ανάπτυξη των πρωτοποριακών προγραμμάτων σχεδίασης υπολογιστών του γαλλικού Dassault Systèmes όπως το διάσημο “CATIA” τρισδιάστατο. σχεδιασμός (CAD) σύστημα, κατασκευή (CAM) και μηχανική ολοκλήρωση (CAE) της δικής τους εφεύρεσης.

Αυτή η εξέλιξη είχε ως αποτέλεσμα οι δημιουργοί του Rafale να ισχυρίζονται ότι ο μαχητής τους – αν και δεν μπορεί να περιγραφεί ως καθαρά μυστικότητα, κάτι που αποδίδεται επί του παρόντος στους Αμερικανούς μαχητές F-35 και F-22, από τους οποίους μόνο ο πρώτος εξάγεται εκτός ΗΠΑ – έχει πολλά στοιχεία που δυσκολεύουν τον εντοπισμό τους, όπως εξωτικά δομικά υλικά, ειδικός σχεδιασμός της εισαγωγής αέρα για τους κινητήρες κ.λπ.

“Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο μαχητής χαρακτηρίζεται ως Generation 4.5+ και όχι 5ος, καθώς θα πρέπει να έχει ένα αυθεντικό σχέδιο μυστικότητας για να το κάνει αυτό”, εξηγεί ο κ. Καραϊσιφίδης. Ωστόσο, όπου η έμφαση δίνεται από τον κατασκευαστή και τη χώρα κατά την περιγραφή αυτής της δημιουργίας της γαλλικής αεροπορικής τεχνολογίας, είναι «στα ηλεκτρονικά συστήματα και τα όπλα για τα οποία οι Γάλλοι είναι ιδιαίτερα περήφανοι», προσθέτει ο Έλληνας αεροναύτης.

Ο «ηλεκτρονικός» μαχητής και η «… Σάρισσα της ελληνικής PA»

Οι Γάλλοι ισχυρίζονται ότι η τεχνολογία θα έπρεπε να είναι η κάρτα ατού του μαχητή τα επόμενα χρόνια και αποφάσισαν να την κρατήσουν στην πρώτη γραμμή στην εποχή του «δικτύου-κεντρικού», όπως λέγεται, πολέμου. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής της στην Dassault Aviation στο Mérignac της Γαλλίας τον Ιανουάριο του 2019, η Γάλλος υπουργός Άμυνας Florence Parly ανακοίνωσε μια νέα φάση ανάπτυξης του μαχητή Rafale, με αρχικό κόστος 1,9 δισ. Ευρώ. Στόχος του είναι να ενσωματώσει μια νέα έκδοση (Rafale F4) στο μαχητικό τζετ με Τεχνητή Νοημοσύνη, υπερσύγχρονα ηλεκτρονικά, νέα όπλα, αισθητήρες και ένα σύστημα για τη μείωση του κόστους συντήρησης “, εξηγεί ο κ. Καραϊσιφίδης. ένταξη στον μαχητή τα επόμενα χρόνια ενός πιο προηγμένου συστήματος προστασίας αεροσκαφών, του εμπιστευτικού εξοπλισμού αυτοπροστασίας για την αντιμετώπιση απειλών για το Rafale Aircraft (SPECTRA), ο οποίος είναι ο λόγος για τον οποίο μπορεί να είναι δυνατή η πιθανή εισαγωγή σε μια ελληνική υπηρεσία μαχητικών τύπου. ένας πολλαπλασιαστής ενισχυτή / ισχύος “.

Η επιχειρηματική χρήση και οι ανάγκες της Ελλάδας

Όσον αφορά τις αεροπορικές δυνάμεις που το επέλεξαν, ο Γάλλος Rafale επιλέχθηκε από τις ΠΑ της Ινδίας, της Αιγύπτου και του Κατάρ, ενώ, σύμφωνα με επίσημες πληροφορίες, έχει δει στρατιωτική δράση στο Αφγανιστάν, τη Λιβύη, το Μάλι, το Ιράκ και τη Συρία.

“Εκτός από χαρακτηριστικά όπως η τεχνολογία, το εύρος πτήσεων, κ.λπ., ένα στοιχείο που πρέπει να τονιστεί είναι τα όπλα που εκτιμώ ότι πρέπει να αποκτήσει η χώρα για να εκμεταλλευτεί οποιοδήποτε πλεονέκτημα αυτού του τύπου. Έτσι, από τη μία πλευρά, Αυτός ο συγκεκριμένος μαχητής θα είναι σε θέση να μεταφέρει τα περισσότερα αν όχι όλα τα όπλα που το Greek Mirage 2000 έχει επί του παρόντος σε αποστολές στις δύο εκδόσεις που είναι διαθέσιμες στην Ελλάδα, από την άλλη πλευρά το Rafale F3R -και αργότερα αναβαθμίστηκε σε F4- μπορεί ταυτόχρονα να μεταφέρει δύο πύραυλοι SCALP για υποστρατηγικό αντίκτυπο, αλλά και οι μεγάλης εμβέλειας πύραυλοι Air-to-Air Meteor “εξηγεί ο κ. Καραϊσιφίδης, ο οποίος βρίσκεται ειδικά στο τελευταίο οπλικό σύστημα του οποίου η απόκτηση τονίζει ότι θα είναι εκτός ζήτησης μετά την αγορά αυτού μαχητικά αεροσκάφη.

“Οι τελευταίοι είναι οι καλύτεροι στην τάξη τους σήμερα σε υπηρεσία στον δυτικό κόσμο, με ένα πολύ μεγάλο εύρος” χτύπημα “ενός εχθρικού μαχητή που ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα.” Θα είναι ένα “μακρύ saree” της Ελλάδας στον αέρα “, εξηγεί ο Έλληνας ειδικός στα αεροπορικά συστήματα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

BIJOU-SOCIAL.COM PARTICIPE AU PROGRAMME ASSOCIÉ D'AMAZON SERVICES LLC, UN PROGRAMME DE PUBLICITÉ AFFILIÉ CONÇU POUR FOURNIR AUX SITES UN MOYEN POUR GAGNER DES FRAIS DE PUBLICITÉ DANS ET EN RELATION AVEC AMAZON.IT. AMAZON, LE LOGO AMAZON, AMAZONSUPPLY ET LE LOGO AMAZONSUPPLY SONT DES MARQUES COMMERCIALES D'AMAZON.IT, INC. OU SES FILIALES. EN TANT QU'ASSOCIÉ D'AMAZON, NOUS OBTENONS DES COMMISSIONS D'AFFILIATION SUR LES ACHATS ÉLIGIBLES. MERCI AMAZON DE NOUS AIDER À PAYER LES FRAIS DE NOTRE SITE ! TOUTES LES IMAGES DE PRODUITS SONT LA PROPRIÉTÉ D'AMAZON.IT ET DE SES VENDEURS.
bijou-social