Οικονομία

Οι κρουαζιέρες ετοιμάζονται να επιστρέψουν στην Ισπανία μετά το τέλος του κυβερνητικού βέτο

Διεθνείς κρουαζιέρες θα μπορούν και πάλι να καλούν στην Ισπανία από τις 7 Ιουνίου. Ένα χρόνο μετά την απαγόρευση της εισόδου σε εθνικούς λιμένες λόγω της κατάστασης της υγείας, οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες άρχισαν να μετακινούν τα πλοία τους για να λειτουργούν από την Ισπανία σε ένα καλοκαίρι πρωτόκολλων υγείας.

Πολλές εταιρείες έχουν καταρτίσει τα σχέδιά τους, τα οποία πρέπει να τροποποιηθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται από την υγειονομική περίθαλψη. Μεταξύ άλλων, σκέφτονται να κάνουν τεστ αντιγόνα Στην αρχή και κατά τη διάρκεια των διασταυρώσεων, καθώς και τη χρήση ειδικών φίλτρων αέρα για τη διατήρηση του αερισμού των κοινών χώρων. Από την άλλη πλευρά, θεωρούν επίσης την υποχρεωτική χρήση του μάσκα Στις κοινές περιοχές περιορίζεται η χωρητικότητα έως το 70% της χωρητικότητας του σκάφους, εξαιρουμένων των παραδοσιακών Μπουφές εστιατόρια ή φτιάξτε ένα βραχιόλι που το επιτρέπει Γεωγραφική τοποθεσία σε δυνητικά μολυσμένες επαφές.

Σχεδόν 11 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και περίπου 6000 εκατομμύρια ευρώ οικονομικού αντίκτυπου, καθιστούν την Ισπανία τον δεύτερο προορισμό στην Ευρώπη για την υποδοχή επιβατών κρουαζιέρας το 2019. Πριν από λίγες ημέρες, περισσότερες από 60 ενώσεις και εταιρείες στον τομέα του τουρισμού υπέγραψαν δήλωση ζητώντας η κυβέρνηση να άρει το βέτο. Έδειξαν επίσης την ανησυχία τους ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες αποφάσισαν να μετακινήσουν τις δραστηριότητές τους σε άλλες περιοχές της Μεσογείου και να αφήσουν την Ισπανία από τους κύκλους τους. Χώρες όπως η Ιταλία, η Ελλάδα, η Κύπρος, η Μάλτα και ακόμη και το Ισραήλ έχουν ήδη ανοίξει τα λιμάνια τους σε αυτήν τη δραστηριότητα.

READ  Ηλεκτρικό λεωφορείο στους δρόμους της Αθήνας

«Όσον αφορά τις επιχειρήσεις, θα θέλαμε αν τα λιμάνια είχαν ανοίξει νωρίτερα, αλλά προφανώς από άποψη υγείας θα έπρεπε να περιμένουμε έως ότου η στιγμή ήταν όσο το δυνατόν πιο ασφαλής», λέει. Γενικός Διευθυντής MSC στην Ισπανία, Fernando Pacheco, σε συνομιλία με ανεξάρτητος. Η πρόθεσή του είναι να αποκαταστήσει τη δραστηριότητα στην Ισπανία το συντομότερο δυνατό. «Μέχρι τα τέλη Ιουνίου θα έπρεπε να έχουμε αρχίσει να δουλεύουμε σε ισπανικά λιμάνια», εξηγεί.

Σε κάθε περίπτωση, η εταιρεία λέει ότι είναι “εξαιρετικά αισιόδοξη”, επειδή τα ταξιδιωτικά γραφεία – που διαχειρίζονται το 95% των κρατήσεων – έχουν ήδη παρατηρήσει την επιθυμία να ταξιδέψουν. «Μας λένε ότι υπάρχει τεράστια ζήτηση για πληροφορίες και είμαστε σίγουροι ότι θα γίνει κράτηση σε λίγες μέρες», λέει. Για νέους πελάτες, σας υπενθυμίζουμε ότι πρέπει να προσθέσουμε ένα μέρος των επιβατών που έμειναν στο έδαφος πέρυσι λόγω περιορισμών και εκείνων που παρείχαν το κουπόνι εγγύησης κράτησης.

Συγκεκριμένα, η εταιρεία σκοπεύει να συνεργαστεί με δύο πλοία από την Ισπανία. Το MSC Grandiosa, που χτίστηκε το 2018 και το MSC Seashore είναι ακόμη υπό κατασκευή, αλλά έφυγαν από τα ναυπηγεία τον Ιούλιο. Στις αρχές Αυγούστου, οι εργασίες θα ξεκινήσουν από το λιμάνι της καταλανικής πρωτεύουσας. Από το σύνολο των 19 πλοίων που ανήκουν στην MSC σε όλους τους προορισμούς, τα μισά αναμένεται να λειτουργήσουν αυτό το καλοκαίρι.

Οι ναυτιλιακές εταιρείες πρέπει να έχουν συμφωνίες με νοσοκομεία και ξενοδοχεία σε κάθε λιμάνι για να φιλοξενήσουν πελάτες που τα χρειάζονται.

«Εάν ένας επιβάτης αρχίσει να εμφανίζει συμπτώματα στο αεροπλάνο, θα βρίσκεται σε καραντίνα σε μία καμπίνα», επαναλαμβάνει ο Pacheco. Στην πραγματικότητα, η ναυτιλιακή εταιρεία αποφάσισε να κρατήσει ένα ολόκληρο κατάστρωμα για κάθε πλοίο isola Περιπτώσεις ιού κορώνας ή υποψίας λοίμωξης. Εκτός από αυτό, οι ναυτιλιακές εταιρείες πρέπει να έχουν κλείσει συμφωνίες με Νοσοκομεία και με Ξενοδοχεία Σε κάθε λιμάνι, για να καλωσορίζουμε πελάτες που το χρειάζονται. Οι κρουαζιέρες φέρουν το κόστος επαναπατρισμού.

Ομοίως, όλες οι εταιρείες έχουν δημιουργήσει ένα σύστημα ταξιδεύουν με φυσαλίδες, οργανωμένη με εταιρείες που ακολουθούν τα ίδια πρωτόκολλα με ναυτιλιακή εταιρεία με αποστειρωμένες μεταφορές και υπαλλήλους με παρακολούθηση της υγείας. Ομοίως, οι χώροι που επισκέπτονται προορίζονται για την ομάδα κρουαζιέρας ή η επίσκεψη πραγματοποιείται σε περιόδους μικρότερης προσέλευσης.

Costa Crociere

για αυτό το μέρος, Costa Crociere Οι παράκτιες θαλάσσιες γραμμές λειτουργούν επί του παρόντος στο Ιταλία (Μόνο λιμάνια στην ίδια χώρα). Μεταξύ του στόλου των 13 πλοίων της εταιρείας, η εταιρεία σχεδιάζει να ενεργοποιήσει δύο πλοία στην περιοχή της δυτικής Μεσογείου και άλλα δύο στην ανατολική περιοχή αυτό το καλοκαίρι. Στην Ισπανία, θα επικοινωνήσει με τη ναυαρχίδα του, Costa Smeralda, από τη Βαρκελώνη από τις 5 Ιουλίου. Θα εκτελείτε δρομολόγια μεταξύ της Ιταλίας, της Γαλλίας και της χώρας μας.

Το πρωτόκολλό του απαιτεί από τους επιβάτες να λαμβάνουν τη θερμοκρασία τους κάθε πρωί και, εάν όχι, προειδοποιούνται και πρέπει να περάσουν από το ιατρείο. Το προσωπικό αυτής της υπηρεσίας έχει ενισχυθεί και τα πλοία διασκεδάζουν Εργαστήριο επί του σκάφους Να αναλύσει όλα τα στοιχεία. Για τους επιβάτες που πρέπει να υποβληθούν στη δοκιμή PCR για να επιστρέψουν στις χώρες καταγωγής τους, η ναυτιλιακή εταιρεία προσφέρει επίσης την υπηρεσία επί του σκάφους.

Νορβηγικές κρουαζιέρες

Εταιρία Νορβηγικές κρουαζιέρες Αποφάσισε να αναβάλει την επιστροφή του στη δυτική Μεσόγειο έως τις 5 Σεπτεμβρίου. Από τότε, θα κάνει κρουαζιέρες επτά διανυκτερεύσεων έως τις 24 Οκτωβρίου. “Η Ευρώπη είναι ένας σημαντικός τουριστικός προορισμός, οπότε δεν μπορούμε να περιμένουμε να επιστρέψουμε σε μερικά από τα αγαπημένα μας λιμάνια καταγωγής, να συνεχίσουμε αυτά τα δρομολόγια και να καλωσορίσουμε τους επισκέπτες μας να ζήσουν τις διακοπές μιας ζωής με τον πιο ευχάριστο δυνατό τρόπο.” ανεξάρτητος Kevin Popols, Γενικός Διευθυντής, NCL Europe.

Το πρωτόκολλο ασφαλείας του περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, vΥποχρεωτική κούνια για επιβάτεςΕιδικά φίλτρα αέρα και περισσότεροι ιατρικοί πόροι επί του σκάφους. “Επιπλέον, για να βελτιώσουμε περαιτέρω τη φυσική απόσταση, έχουμε αυξήσει τον χώρο σε τραπεζαρίες, χώρους διασκέδασης και άλλα μέρη στο αεροπλάνο”, προσθέτει η Poppols. Ομοίως, η ναυτιλιακή εταιρεία συνεργάζεται επίσης με τοπικούς ταξιδιωτικούς πράκτορες για να διασφαλίσει ότι οι επιβάτες διατηρούν τα ίδια πρωτόκολλα στην ξηρά σε κάθε προορισμό στάσης.

ανά εμένα Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), το 2019 οι διεθνείς κρουαζιέρες συνέβαλαν περίπου 2.800 εκατομμύρια ευρώ στο εθνικό ΑΕΠ και δημιούργησαν περίπου 50.000 θέσεις εργασίας και 1.500 εκατομμύρια ευρώ σε μισθούς.

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button
Close
Close