επιστήμη

Ο πίνακας ασφαλείας έχει «μεγάλη ανησυχία» σχετικά με τα σχέδια της NASA να δοκιμάσει το λογισμικό αποστολής Moon

Μεγέθυνση / Ομάδες στη Διευκόλυνση Michoud Assembly Facility της NASA μετακινούν το Core Stage σε μια φορτηγίδα τον Ιανουάριο που θα το μεταφέρει σε μια δοκιμαστική βάση στο Μισισιπή.

ΝΑΣΑ

Μια ανεξάρτητη επιτροπή που αξιολογεί την ασφάλεια των δραστηριοτήτων της NASA έθεσε σοβαρά ερωτήματα σχετικά με το σχέδιο της διαστημικής υπηρεσίας να δοκιμάσει λογισμικό πτήσης για τις αποστολές της στο Φεγγάρι.

Κατά τη διάρκεια μιας συνεδρίασης της Συμβουλευτικής Επιτροπής για την Ασφάλεια της Αεροδιαστημικής την Πέμπτη, ένα από τα μέλη της, ο πρώην διευθυντής πτήσεων της NASA, Paul Hill, παρουσίασε τις ανησυχίες της επιτροπής, αφού μίλησε με διευθυντές για τις τρεις πρώτες αποστολές της NASA στην Artemis. Αυτό περιλαμβάνει μια δοκιμαστική πτήση του πυραύλου Space Launch System και του διαστημικού σκάφους Orion για την Artemis I, και στη συνέχεια ανθρώπινες πτήσεις στις αποστολές Artemis II και III.

Η Hill είπε ότι το πάνελ ασφαλείας ανησυχεί για την έλλειψη δοκιμών “από άκρο σε άκρο” του λογισμικού και του υλικού που χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια αυτών των αποστολών, από την εκτόξευση έως την προσγείωση. Τέτοιες εκτενείς δοκιμές διασφαλίζουν ότι το λογισμικό πτήσης είναι συμβατό σε διαφορετικά οχήματα και σε διάφορα διαφορετικά περιβάλλοντα, συμπεριλαμβανομένης της αναταραχής εκτόξευσης και ελιγμών στο διάστημα.

“Το πάνελ έχει μεγάλη ανησυχία για τα ολοκληρωμένα σχέδια δυνατοτήτων δοκιμών από άκρο σε άκρο, ειδικά για λογισμικό πτήσης”, δήλωσε ο Hill. “Δεν υπάρχει δυνατότητα ολοκληρωμένης ηλεκτρονικής και δοκιμής λογισμικού από άκρο σε άκρο. Αντ ‘αυτού, χρησιμοποιούνται πολλαπλά και ξεχωριστά εργαστήρια, εξομοιωτές και προσομοιώσεις για τη δοκιμή υποσυνόλων του λογισμικού.”

Το πάνελ ασφαλείας αγωνίστηκε επίσης να καταλάβει γιατί, προφανώς, η NASA δεν είχε μάθει τα μαθήματά της από το πρόσφατη αποτυχημένη δοκιμαστική πτήση του διαστημικού σκάφους Starliner της Boeing, είπε ο Hill. (Η Boeing είναι επίσης ο κύριος εργολάβος για το βασικό στάδιο του πυραύλου Space Launch System).

READ  Η SpaceX κερδίζει την αμερικανική στρατιωτική έγκριση για να κυκλοφορήσει σε επαναχρησιμοποιημένους ενισχυτές Falcon

Πριν από μια δοκιμαστική πτήση της κάψουλας πληρώματος Starliner τον Δεκέμβριο του 2019, η Boeing δεν διεξήγαγε ολοκληρωμένες δοκιμές end-to-end για την αποστολή που έπρεπε να ελλιμενιστεί με τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Αντί να εκτελεί μια δοκιμή λογισμικού που περιελάμβανε περίπου την περίοδο 48 ωρών από την εκκίνηση έως την αγκύρωση στο σταθμό, η Boeing έσπασε τη δοκιμή σε κομμάτια. Ως αποτέλεσμα, το διαστημικό σκάφος σχεδόν χάθηκε δύο φορές και δεν ολοκλήρωσε τον πρωταρχικό του στόχο να φτάσει στο εργαστήριο σε τροχιά.

Διδάγματα

Η Hill αναφέρθηκε σε μια αποκλειστική έκθεση του NASA Engineering and Safety Center (NESC), που δημοσιεύθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου, η οποία έθεσε παρόμοιες ανησυχίες σχετικά με την προσπάθεια διεξαγωγής δοκιμών λογισμικού σε πολλά κέντρα και εργαστήρια.

“Δεν είναι προφανές στους πάντες το τρέχον σχέδιό τους και οι διαδικασίες εκμεταλλεύονται τα διδάγματα που αντλήθηκαν”, δήλωσε ο Hill. “Η έκθεση της NESC επισημαίνει ότι θα πρέπει να αναπτυχθούν όσο το δυνατόν περισσότερα συστήματα πτήσης για επιτυχία με στόχο να δοκιμάσετε σαν να πετάτε με τον ίδιο τρόπο που οι ομάδες επιχειρήσεων της NASA εκπαιδεύουν τον τρόπο που πετάτε και πετάτε με τον τρόπο που προπονείστε.”

Απαντώντας σε αυτές τις ανησυχίες, εκπρόσωπος της NASA είπε ότι ο οργανισμός θα πραγματοποιεί, στην πραγματικότητα, δοκιμές από άκρο σε άκρο – αν και αναγνώρισε ότι θα γινόταν σε πολλές εγκαταστάσεις.

“Η NASA διεξάγει ολοκληρωμένες δοκιμές end-to-end για το λογισμικό, το υλικό, τα αεροηλεκτρονικά και τα ολοκληρωμένα συστήματα που απαιτούνται για να πετάξουν αποστολές Artemis”, δήλωσε ο Kathryn Hambleton. «Χρησιμοποιώντας τα εξελιγμένα εργαστήρια ανάπτυξης λογισμικού του οργανισμού, ομάδες από το SLS, το Orion και το Exploration Ground Systems χρησιμοποιούν πραγματικό υλικό και λογισμικό πτήσης, καθώς και εξομοιωτές — εκδόσεις του λογισμικού που κάθε ομάδα χρησιμοποιεί για να δοκιμάσει τον κώδικά τους και πώς λειτουργεί με το σύνολο ολοκληρωμένο σύστημα — για την υποστήριξη δοκιμών διεπαφής σε επίπεδο συστήματος και ολοκληρωμένων δοκιμών αποστολής για να διασφαλιστεί ότι τα συστήματα λογισμικού και αεροηλεκτρονικής συνεργάζονται. “

READ  Η NASA στοχεύει το Halloween για την επόμενη εκτόξευση του SpaceX Crew Dragon

Μετά την ατυχία Starliner, είπε, ο επικεφαλής μηχανικός της NASA δημιούργησε μια ανεξάρτητη ομάδα κριτικών για να αξιολογήσει όλες τις κρίσιμες δραστηριότητες λογισμικού πτήσης και εδάφους της Artemis I. Αυτές οι συστάσεις έχουν ενσωματωθεί στην προετοιμασία για τις επερχόμενες αποστολές Artemis, οι οποίες ενδέχεται να αρχίσουν να πετούν στα τέλη του 2021 ή το 2022.

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button
Close
Close