Οικονομία

Πατήστε, Tanap και Eastmed. Τα κοσμήματα της Ελλάδας και οι όρεξεις του Ερντογάν

Τρίτη και τελευταία εστίαση στο Αιγαίο, με τον ενεργειακό φάκελο. Η ταυτόχρονη διέλευση τριών αγωγών φυσικού αερίου όπως η Tap, η Tanap και η Eastmed κάνει τη χώρα νέο παίκτη και επίσης πιέζει για έναν αγώνα για επανεξοπλισμό. Ο ρόλος του Ισραήλ και της Γερμανίας, η επανένωση της Κύπρου, το αμερικανικό μάτι

Γιατί το Ελλάδα έχει γίνει στρατηγικό στον ενεργειακό φάκελο σχετικά με τους νέους τομείς, αφού είναι ο νέος ορίζοντας για σημαντικές διεθνείς επενδύσεις; Από ποια σκοπιά κινείται η Άγκυρα στην αντιπολίτευση με την Αθήνα, η οποία έχει γίνει εξαιρετικά επικίνδυνη;

Η χώρα ηγείται σήμερα από τον πρωθυπουργό Κυριάκος Μητσοτάκης Ήθελε να μιμηθεί τις κινήσεις του Ισραήλ και της Κύπρου που, τα τελευταία πέντε χρόνια, έχουν στραφεί στα υπεράκτια αποθέματα φωνής. Ακριβώς ο μπαλαντέρ που πιάστηκε από την Κύπρο στα πλούσια πεδία φυσικού αερίου στην ανατολική Μεσόγειο προκάλεσε όρεξη από την Τουρκία, αποκαλύπτοντας το νεύρο που αντιπροσωπεύουν οι μακροχρόνιες εντάσεις για υπεράκτια δικαιοδοσία με την Τουρκία, η οποία απορρίπτει νόμους και συνθήκες όπως η Σύμβαση του Montego Bay. Οι αδυναμίες λήψης αποφάσεων της ΕΕ και οι σχέσεις άλλων παικτών με τον Ερντογάν δεν βοηθούν, ωστόσο, να ξεδιπλωθεί το παζλ.

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ

Η τελευταία παραχώρηση χρονολογείται από το 2019: Σύνολο ExxonMobil e έχουν λάβει άδειες αναζήτησης υδρογονανθράκων στο νησί της Κρήτης. Δεν είναι μόνοι, αλλά σε κοινοπραξία με Ελληνικά Πετρέλαια, και να έχετε μια οκταετή άδεια έρευνας και εκμετάλλευσης σε δύο υπεράκτια τετράγωνα που βρίσκονται νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης. Μέχρι το 2021 θα υπάρξουν τα πρώτα ευρήματα στα 40.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα πρακτικά ανεξερεύνητου εδάφους. Η συμφωνία αυτή, στην πραγματικότητα, σηματοδότησε την πρώτη χρήση από την Ελλάδα της αποκλειστικής οικονομικής ζώνης της.

Η Ελλάδα έχει από καιρό αλλάξει την πυκνότητά της στον ενεργειακό φάκελο λόγω της ταυτόχρονης διέλευσης τριών αγωγών φυσικού αερίου: Παρακέντηση (επιχειρήσεων), Να σταματήσει (στα Βαλκάνια) και πότε θα ολοκληρωθεί Ανατολικός (από το Ισραήλ στο Σαλέντο). Τρεις κατευθύνσεις ταξιδιού που συνεπάγονται μια διαφορετική αντίληψη για τη χώρα, όχι μόνο από άποψη ενέργειας, αλλά και από άποψη άμυνας και γεωπολιτικής. Η συνειδητοποίηση ότι ο νότιος διάδρομος φυσικού αερίου αντιπροσωπεύει ένα εντυπωσιακό τεχνολογικό και διπλωματικό επίτευγμα (όπως το καθόρισε η Αμερικανική Πρεσβεία στο Μπακού) είναι η αφετηρία για να κατανοήσουμε πώς τα σενάρια στο Αιγαίο έχουν αναστατωθεί εντελώς από τους αγωγούς, που συνδέονται με άλλους. ξεκινά σαν υποδομές και ιδιωτικοποιήσεις, μόνο προφανώς αποσπασμένοι από αυτόν τον συλλογισμό.

READ  ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ | Η ουκρανική εταιρεία χαμηλού κόστους SkyUp ξεκινά πτήσεις προς Μπέργκαμο, Μπολόνια, Ρίμινι, Ρώμη, Νάπολη, Μπάρι, Λαμέτζια και Κατάνια

ΑΓΩΓΟΣ

Ο αγωγός Trans Adriatic ξεκίνησε την περασμένη 31 Δεκεμβρίου όταν οι πρώτες ροές αερίου έφυγαν από το Αζερμπαϊτζάν. Το πρώτο αέριο έφτασε στην Ελλάδα και τη Βουλγαρία, μέσω του σημείου διασύνδεσης της Νέας Μεσημβρίας με τη Ντέσφα, καθώς και στην Ιταλία, μέσω του σημείου διασύνδεσης του Μελέντουγκνο με Snam Rete Gas. Η βρύση μεταφέρει φυσικό αέριο από το τεράστιο πεδίο Shah Deniz στην Ευρώπη μήκους 878 χλμ. Και επίσης συνδέεται με τον αγωγό Trans Anatolian (Tanap) στα τουρκο-ελληνικά σύνορα στους Κήπους, διασχίζει την Ελλάδα και την Αλβανία και την Αδριατική Θάλασσα, πριν προσγειωθεί στη νότια Ιταλία .

Ο Έλληνας φορέας εκμετάλλευσης του δικτύου φυσικού αερίου Desfa ανήκει στο 66% μιας κοινοπραξίας με επικεφαλής τον Ιταλό Σκάμ. Ο Ιταλός παίκτης μας έχει δει εδώ και πολύ καιρό, δεδομένου ότι η Desfa διαθέτει δίκτυο μεταφοράς υψηλής πίεσης περίπου 1.500 χλμ. και τερματικό επαναεριοποίησης στη Ρεβυθούσα, ένα νησάκι 45 χλμ. από την Αθήνα. Ένα σημαντικό βήμα επειδή ο τερματικός σταθμός είναι ένας από τους είκοσι οκτώ που λειτουργεί σήμερα στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου και στην Ευρώπη και είναι το μόνο στην Ελλάδα που όχι μόνο δέχεται φορτία ΥΦΑ, αλλά αποθηκεύει και προσωρινά επανακαθορίζει το ΥΦΑ με χωρητικότητα αποθήκευσης. 225.000 κυβικών μέτρων.

Επί πλέον Ανατολικός ποιήματα με τον Emgf, το νέο Opec del αέριο δημιουργήθηκε γύρω από την Κύπρο, την Αίγυπτο, την Ελλάδα, το Ισραήλ, την Ιταλία, την Ιορδανία και την Παλαιστίνη. Γεννήθηκε ως διεθνής οργανισμός τον Ιανουάριο του 2020 με έδρα το Κάιρο, αυτή τη στιγμή χρειάζεται περιεχόμενο, οδηγίες και στρατηγικές για να μην παραμείνει εμπορευματοκιβώτιο και αυτό είναι. Ακριβώς η ώθηση των μεμονωμένων χωρών, που υλοποιείται από τους αντηχείς των πρωτοβουλιών και των δράσεων στη μακροοικονομική περιοχή, θα είναι σε θέση να εκπροσωπήσει το προωθητικό που είναι απαραίτητο για να τους κάνει να αποκτήσουν έναν ρόλο όχι μόνο της τυπικής εκπροσώπησης.

READ  Ημερήσια έκθεση παρακολούθησης COVID-19 (10/09/2020)

Ο ρόλος του Ισραήλ σε αυτό το παιχνίδι είναι όλο και πιο σημαντικός. Λίγες μέρες πριν Σιρίτι, Η Delek και οι σχετικοί εταίροι στα πεδία φυσικού αερίου του Ισραήλ Leviathan και Tamar, κατέληξαν σε συμφωνία για επένδυση 235 εκατομμυρίων δολαρίων σε έναν νέο υποβρύχιο αγωγό, επεκτείνοντας τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις. Ο αγωγός θα συνδέει εγκαταστάσεις στην πόλη του Ισραήλ Άσντοντ στον αγωγό φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου στο Ashkelon, επιτρέποντας στη Chevron και τους εταίρους της να αυξήσουν τις εξαγωγές φυσικού αερίου προς την Αίγυπτο κατά 7 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Οι παίκτες που ανέφεραν ήδη το 2020 είχαν υπογράψει συμφωνίες για την εξαγωγή έως 85 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως στην Αίγυπτο για περίοδο 15 ετών.

ΑΕΡΙΟ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΟΥΣΕΙΣ

Υπό το φως αυτού του σεναρίου, η τουρκική κυβέρνηση, για να μην μείνει έξω από το παιχνίδι, ακόμη και αν δεν έχει πρόσβαση στους διεθνείς νόμους και συνθήκες, προσπαθεί με κάθε τρόπο να διεκδικήσει αρμοδιότητες σε αυτά τα ύδατα για να αρπάξει αέριο. Στην πραγματικότητα, πυροδοτήθηκε μια πολύ μακρά σύγκρουση με την Ελλάδα, η οποία περιλαμβάνει το αταβικό ζήτημα της αποτυχίας επανένωσης της Κύπρου, το νησί το 1974 επηρεάστηκε από μια απόπειρα ελληνικού πραξικοπήματος, στην οποία η Τουρκία απάντησε με βομβαρδισμούς νησί και την εισβολή από 50 χιλιάδες στρατιωτικούς που κατέλαβαν το βόρειο τμήμα του. Τα τελευταία χρόνια η Κύπρος έγινε μέλος της ΕΕ ενώ Catechumens ο τουρκικός στρατός παρέμεινε στο βορρά, με όλες τις διπλωματικές συνέπειες της υπόθεσης.

Πριν από έναν μήνα, η Ελλάδα και η Τουρκία επέστρεψαν μετά από πολλά χρόνια για να καθίσουν στο ίδιο τραπέζι για να προσπαθήσουν να αναβιώσουν τον διάλογο: η πρώτη προσέγγιση, ωστόσο, ήταν περισσότερο καρπόςπρόσκληση από το Βερολίνο για να επανασυνδέσετε τα νήματα της πραγματικής πρόθεσης των μερών. ο F-16 Οι Τούρκοι στην πραγματικότητα διασχίζουν τους ελληνικούς ουρανούς καθημερινά σε αμφισβητούμενα νησιά, τα τουρκικά αεροσκάφη είναι μια συνεχής και ενοχλητική παρουσία για ένα μέλος του ΝΑΤΟ και το περασμένο καλοκαίρι ήμασταν πολύ κοντά σε ένα ατύχημα μεταξύ των δύο ενόπλων δυνάμεων, με ένα πολύ σοβαρό επεισόδιο (ποτέ δεν παραδέχτηκε από τα μέρη): ένα τουρκικό υποβρύχιο που έφτασε προκλητικά κοντά στην ακτή του Ακρωτηρίου του Ακρωτηρίου Σούνιο και στη συνέχεια τέθηκε σε πτήση με ελληνικά ελικόπτερα. Γεγονότα που πυροδότησαν έναν αγώνα εξοπλισμού. Η Γερμανία πούλησε μερικά υποβρύχια στην Τουρκία και τη Γαλλία 18 Κυνήγι Rafale στην Ελλάδα. Ο κίνδυνος έχει εξυπηρετήσει.

READ  Καθυστερήσεις και πρόστιμα

twitter @ FDepalo

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button
Close
Close