Οικονομία

Πώς θα μετατραπεί η Αστυπάλαια σε ένα «πράσινο» νησί – Τι περιλαμβάνει το έργο Volkswagen | ΕΛΛΑΔΑ

Η μικρογραφία του μελλοντικού ενεργειακού συστήματος της Ελλάδας μετατρέπεται σε Αστυπάλαια με την επένδυση της Volkswagen για την ανάπτυξη ηλεκτρικής πρόωσης που θα συνδυαστεί με Ανανεώσιμες Πηγές και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, τα οποία θα διασφαλίσουν σε μεγάλο βαθμό την ενεργειακή αυτονομία του νησιού.

Η επένδυση “Smart & Sustainable Island” παρουσιάστηκε χθες σε εκδήλωση παρουσία του πρωθυπουργού Κ. Κυριάκου Μητσοτάκη.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Mitsotakis για επενδύσεις Volkswagen στην Αστυπάλαια: Τι περιλαμβάνει το εμβληματικό έργο

Μητσοτάκης: Ψήφος εμπιστοσύνης στην Ελλάδα – Η VW μετατρέπει την Αστυπάλαια σε καταπράσινο νησί

“Ο έργο της Αστυπάλαιας είναι εμβληματική υπό την έννοια ότι μας δείχνει ότι ένας κόσμος με μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα είναι δυνατός. Προχωράμε με την ηλεκτροδότηση των μεταφορών – σε συνεργασία με την VW – κάτι που θα συνδυαστεί με την εγκατάσταση σύγχρονων μονάδων ΑΠΕ και την υιοθέτηση καινοτόμων συστημάτων αποθήκευσης και διαχείρισης ενέργειας. Με αυτόν τον τρόπο, η Αστυπάλαια μετατρέπεται σε ένα ενεργειακά καθαρό και αυτόνομο νησί, διατηρώντας τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του και δείχνοντας τον δρόμο για τις πράσινες πολιτικές που εφαρμόζουμε σε ολόκληρη τη χώρα “, επισημαίνει σε δήλωση προς τον ΑΠΕ ο γενικός γραμματέας του Υπουργείου Περιβάλλον και Ενέργεια, Αλεξάνδρα Σδούκου.

Όσον αφορά το ηλεκτρικό σύστημα του νησιού, το HEDNO έχει ήδη ολοκληρώσει μια μελέτη για να επιτύχει ρυθμό διείσδυσης των ΑΠΕ άνω του 60%. Προβλέπει την ανάπτυξη ενός υβριδικού συστήματος που θα συνδυάζει την παραγωγή ΑΠΕ – αιολική και ηλιακή – με αποθήκευση ενέργειας σε μπαταρίες. Η συνολική ισχύς ΑΠΕ για να φτάσει το νησί το ποσοστό διείσδυσης των ανανεώσιμων πηγών 60% είναι περίπου 3 MW σε συνδυασμό με μπαταρίες 2 MW με χωρητικότητα τουλάχιστον 7 MWh.

READ  Αίτημα για μεταφορά της προκαταβολής επιστροφής χρημάτων 3

Αυτή η μελέτη ενημερώνεται με βάση τις νέες ενεργειακές ανάγκες για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων καθώς και τις εξελίξεις στο κόστος εγκατάστασης και εξοπλισμού και αναμένεται να είναι έτοιμη τον επόμενο μήνα. Σημειώνεται, ωστόσο, ότι η ηλεκτρική πρόωση αυξάνει τις ενεργειακές ανάγκες μόνο κατά 15% σε ετήσια βάση σύμφωνα με τις αρχικές εκτιμήσεις, μια ποσότητα που θεωρείται διαχειρίσιμη. Τα αποτελέσματα της ενημερωμένης μελέτης θα χρησιμοποιηθούν για τον προσδιορισμό των χαρακτηριστικών του υβριδικού συστήματος που θα αναπτυχθεί στο νησί, από άποψη μεγέθους, τεχνολογίας και κόστους.

Το επόμενο βήμα είναι η έκδοση μιας υπουργικής απόφασης που θα περιγράφει το πλαίσιο αδειοδότησης του υβριδικού συστήματος και τη διεξαγωγή διαγωνισμού από την Ενεργειακή Ρυθμιστική Αρχή για την επιλογή του ανάδοχου του έργου.

Η «πράσινη» παραγωγή και αποθήκευση ενέργειας θα συνδυαστεί με έξυπνες τεχνολογίες φόρτισης για τη διαχείριση της επιπλέον ζήτησης που παράγεται από ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό θα διασφαλίσει ότι η φόρτιση δεν θα πραγματοποιείται κατά τις ώρες υψηλής ζήτησης ενέργειας, ούτε την ίδια στιγμή για όλα τα οχήματα, αλλά θα συγχρονίζεται με τις ώρες που υπάρχει υψηλή παραγωγή από τον άνεμο ή / και τα φωτοβολταϊκά.

Ηλεκτρικά οχήματα στην Αστυπάλαια

Τέλος, όσον αφορά τον στόλο των αυτοκινήτων, εκτιμάται ότι 982 ηλεκτρικά οχήματα είναι αρκετά για να καλύψουν τις ανάγκες για τις οποίες απαιτούνται 1494 συμβατικά οχήματα. Το μέγεθος του στόλου θα μειωθεί σημαντικά χάρη στην εισαγωγή νέων υπηρεσιών κινητικότητας κατ ‘απαίτηση, όπως οι υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτων και μεταφορών.

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button
Close
Close