Οικονομία

Τέλη κυκλοφορίας: Ξαφνική οικονομική βόμβα μέσα σε πανδημία

Το οικονομικό προσωπικό ανησυχεί βαθιά για την ξαφνική απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας για τα μη καταβληθέντα τέλη κυκλοφορίας. Η βόμβα φτάνει τα 300 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το τοπίο σχετικά με το καταστατικό των περιορισμών μετά από 5 χρόνια παραμένει «θολό»…

Εξοχος συννεφιασμένος και παραμένει επικίνδυνο το τοπίο στο διαγραφή χρεών από Τέλη κυκλοφορίας τα προηγούμενα χρόνια και τα δύο ιδιοκτήτες οχημάτων καθώς και για οικονομικό προσωπικό καθώς οι πρώτοι κινδυνεύουν αυξάνουν τα χρέη τους προς το Εφορία και το τελευταίο τρέμει μέσα ιδέα της διαγραφής χρεών που μπορει τον εκτροχιάζω Προϋπολογισμός και στην πραγματικότητα στη μέση κορωνοϊός…

Το θέμα του προθεσμία παραγραφής του χρέη από Τέλη κυκλοφορίας προέκυψε μετά την απόφασή του Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) για ενα ειδική περίπτωση χρέους από Τέλη κυκλοφορίας παλιά χρόνια σύμφωνα με τα οποία τα ειδικά χρέη που προέκυψαν μετά την 5 χρονια.

Ωστόσο, η απόφαση αφορά μόνο σε αυτήν την περίπτωση και σύμφωνα με την έκθεση του newsauto.gr το οικονομικό προσωπικό αναμένει εκκαθαρίστηκε η απόφασή του ΣτΕ και έπειτα αναλάβετε δράση Νομικό Συμβούλιο του Κράτους να αποφασίσει τι θα γεννηθεί.

Οι οικονομικοί κύκλοι τονίζουν ότι μέχρι να συμβούν όλα τα παραπάνω, το ιδιοκτήτες οχημάτων όπου οφείλω τέλη κυκλοφορίας θα ήταν καλό να εγκαθιστώ και σε καμία περίπτωση μην περιμένετε διαγράψουν τα χρέη τους καθώς και τα στελέχη της Υπουργείο Οικονομικών δηλώστε με σαφήνεια ότι: “Τα χρέη προς τη φορολογική υπηρεσία παραγράφονται μετά από 20 χρόνια! “

Ωστόσο, σε περίπτωση που η απόφαση της ΕπΣ εφαρμόζεται σε άλλους που το χρωστάνε Τέλη κυκλοφορίας από παλιά χρόνια και το Υπουργείο Οικονομικών διαγράψτε τις λεπτομέρειες χρέη τότε είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει άλλο “εκτροχιασμός” σε Προϋπολογισμός, αφού σύμφωνα με Τελευταία επίσημη ενημέρωση το 201, τα χρέη ανήλθαν σε πάνω από 252 εκατομμύρια ευρώ, με εκτιμήσεις που αυξάνουν τον λογαριασμό σε περισσότερα από 300. εκατομμύρια ευρώ.

READ  Η Κίνα είναι η πρώτη μεγάλη οικονομία που ανακάμπτει

Επίσης, επειδή η υπόθεση εξετάστηκε ΣτΕ είναι ιδιότροπος και δεν αφορά IX επιβατικό όχημα, ενέχει τον κίνδυνο να ερμηνευτεί διαφορετικά από ΥΠΟΙΚ και Νομικό Συμβούλιο του Κράτους και το διαγραφή χρεών από τέλη κυκλοφορίας σε 5 χρόνια ισχύει μόνο για ειδικές περιπτώσεις π.χ αποχαρακτηριζόμενα ταξί, οχήματα που άλλαξαν τις εκπομπές CO2 με αποτέλεσμα το ύψος του ετήσια τέλη κυκλοφορίας ή οχήματα με Άδεια μικτής κυκλοφορίας (Εμπορική – IX), και τα λοιπά.

Τα χρέη αυξάνονται κάθε χρόνο

Ολο και περισσότερο ιδιοκτήτες οχημάτων, κυρίως αυτοκίνητα, φεύγουν απλήρωτα ετήσια τέλη κυκλοφορίας Ως αποτέλεσμα, τα χρέη υπερβαίνουν κατά πολύ 300 εκατομμύρια ευρώ!

Συνήθως θα αναφέρουμε ότι η τελευταία επίσημη ενημέρωση για τα χρέη που προέρχονται Τέλη κυκλοφορίας τον κράτησε Φεβρουάριος 2016 όπου σύμφωνα με επίσημο έγγραφο του ΥΠΟΙΚ κατατέθηκε σε Κοινοβούλιο ανήλθε στο αστρονομικό άθροισμα των 252.826.757,82 ευρώ!

Από εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων δεν πληρώνω ετήσια τέλη κυκλοφορίας αυξάνοντας πολύ το παραπάνω ποσό και σύμφωνα με τις πληροφορίες αυτή τη στιγμή έχει ξεπεράσει πολύ 300 εκατομμύρια ευρώ και φυσικά αυτό ακόμα κι αν αποφασιστεί επειδή το 5 χρόνια θα πρέπει να εξοφληθούν.

ο 2017 υπήρχε επίσης μια άλλη ενημέρωση σύμφωνα με την οποία δεν είχε καταβάλει τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας αυτού του έτους πάνω από 40.000 ιδιοκτήτες οχημάτων δημιουργώντας νέο χρέος 15,4 εκατομμύρια ευρώ.

ο 2018 μέχρι και 2020 εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων δεν πληρώνει ετήσια τέλη κυκλοφορίας αυξάνοντας επίσης σημαντικά το χρέος που προκαλείται από τη μη αποπληρωμή τους.

Μαζί με μη καταβληθέντα τέλη κυκλοφορίας πρέπει να επισημάνουμε ότι αυξάνεται ανάλογα και τον αριθμό των ανασφάλιστος και χωρίς οχήματα KTEO καθώς με όλο και περισσότερους ιδιοκτήτες να μην τους πληρώνουν επίσης το έχουν συνειδητοποιήσει αυτό ο νόμος δεν ισχύει που παρέχει πρόστιμα και μετακινηθείτε παράνομα σε βάρος του νόμιμοι ιδιοκτήτες οχημάτων όπου πληρωμή όλες τις υποχρεώσεις τους.

READ  Η πτώση της λίρας πυροδοτεί μια νέα νομισματική κρίση στην Τουρκία

Φωτογραφία: Eurokinisi

Διαβάστε επίσης:

Κλείδωμα: Καταγραφή παραβιάσεων της κυκλοφορίας

ΣΥΝΘΗΜΑ ΚΙΝΔΥΝΟΥ! Τα παλιά και ρυπογόνα αυτοκίνητα εκρήγνυται

Πρόστιμο άνω των 15.000 ευρώ για πιάτα DOK

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Check Also
Close
Back to top button
Close
Close