Το πλήρωμα Challenger επέζησε πιθανώς από έκρηξη πριν από την τραγική κατάδυση στη γη, αξιώσεις βιβλίων

αμφισβητίας διαστημικού λεωφορείου Χτύπησε στον αέρα με διπλάσια ταχύτητα ήχου όταν ο πιλότος Michael Smith παρατήρησε κάτι επικίνδυνο.

Ο Σμιθ, καθμένος στη δεξιά πλευρά του καταστρώματος πτήσης, κοίταξε έξω από το παράθυρό του και πιθανότατα είδε μια λάμψη ατμού ή φωτιάς.

“Ω,” είπε.

Κάτω στο έδαφος στο Mission Control, μια οθόνη υπολογιστή έδειξε πτώση της πίεσης στον δεξιό ενισχυτή πυραύλων. Είχε διαρροή καυσίμου.

Όπως αποδείχθηκε αργότερα, το κρύο Φλόριντα Η Dawn είχε σκληρύνει τους λαστιχένιους δακτυλίους O που συγκρατούσαν το τμήμα ενίσχυσης, το οποίο περιείχε το εκρηκτικό καύσιμο. Οι δακτύλιοι απέτυχαν να αναπτυχθούν πλήρως στο κρύο, αφήνοντας ένα κενό μικρότερο από ένα χιλιοστό μεταξύ των ενισχυτικών τμημάτων.

Ήταν αρκετό.

Η παραβίαση επέτρεψε να κάψουν μερικά γραμμάρια υπερθέρμανσης καυσίμου.

Το περίφημο UFO «Tic Tac» που παρατηρήθηκε από πιλότο του Ναυτικού των ΗΠΑ εντοπίστηκε τώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο

Ένα λεπτό και 12 δευτερόλεπτα μετά την ανύψωση, η μικρή φλόγα αυξήθηκε, παίρνοντας μόνο τρία δευτερόλεπτα για να διεισδύσει στο δέρμα αλουμινίου της δεξαμενής καυσίμου.

Η δεξαμενή εξερράγη γρήγορα, αναφλέγοντας το καύσιμο υδρογόνου και προκαλώντας μια τεράστια έκρηξη σαν το Hindenburg.

Οι ενισχυτικοί πύραυλοι χωρίζονται, ανατινάσσονται προς τα πάνω σε διαφορετικά μονοπάτια. Ένας ελάχιστα γνωστός αξιωματικός της Πολεμικής Αεροπορίας με τίτλο Range Security Officer χτύπησε γρήγορα ένα κουμπί αυτοκαταστροφής, κάνοντας τους ενισχυτές να εκραγούν και να πέσουν στον ωκεανό αντί για κατοικημένες περιοχές.

Το πλήρωμα του ατυχούς διαστημικού σκάφους Challenger.

Μέσα στα κέντρα Mission Control του Χιούστον και του Launch Control της Φλόριντα, σειρές οθονών υπολογιστών ευθυγραμμισμένες με το S, δείχνοντας “στάσιμο”. Όλος ο ήχος και οι επικοινωνίες από το λεωφορείο καταστράφηκαν.

Αλλά η κάψουλα μέσα στην οποία καθόταν το πλήρωμα δεν εκρήγνυται. Εκτοξεύτηκε στην έκρηξη και παρέμεινε ανέπαφη. Τα γενναία μέλη του πληρώματος – Smith, Dick Scobie, Ronald McNair, Alison Onizuka, Judith Resnick, Gregory Jarvis και Krista McAuliffe – επέζησαν από την αρχική καταστροφή και «τουλάχιστον στην αρχή, και είχαν πλήρη επίγνωση ότι κάτι ήταν λάθος», γράφει ο συγγραφέας Kevin Cook. σε καινούργιο βιβλίοThe Burning Blue: Η ανείπωτη ιστορία της Christa McAuliffe και του Challenger της NASA“(Henry Holt & Company), τώρα.

δάσκαλος στο διάστημα

Ο McAuliffe, 37 ετών, ήταν κοινωνικός φοιτητής Concord, NH δάσκαλος ο οποίος κέρδισε τον διαγωνισμό της NASA Teacher in Space και κέρδισε μια θέση στην αποστολή ως ειδικό ωφέλιμο φορτίο στις 28 Ιανουαρίου 1986.

Έπρεπε να είναι η πρώτη πολιτική στο διάστημα, μια άφοβος γυναίκα που ξεκίνησε να αποδείξει ότι «ακόμη και οι δάσκαλοι έχουν τα σωστά πράγματα», όπως το έθεσε ένας από τους φίλους του McAuliffe στο βιβλίο. Αντ ‘αυτού, κατέληξε ως το πιο γνωστό όνομα στην αναμφισβήτητα χειρότερη τραγωδία που σχετίζεται με το διάστημα της Αμερικής.

NASA, USPS Team Up to Build Stunning Sun Stamp

Μεγαλώνοντας στο Framingham, Mass., Η νεαρή Krista Corrigan γοητεύονταν πάντα από το διάστημα. Έκανε ειδώλιο τον Τζον Κένεντι για να ωθηθεί στη Σελήνη, και το 1961 ως έβδομος γκρέιντερ, είδε τον Άλαν Σέφερ να γίνει ο πρώτος Αμερικανός στο διάστημα.

«Αλλά δεν θα είχε κάνει πολλά από έναν αστροναύτη ούτως ή άλλως», γράφει ο Κουκ, «ένας παχουλός Προσκοπιστής χωρίς γνώσεις για την επιστήμη ή τα μαθηματικά που αρρώστησαν στο στομάχι της κατά τη διάρκεια του καρναβαλιού».

“Ένας παχουλός Προσκοπιστής κοριτσιών χωρίς γνώσεις για την επιστήμη ή τα μαθηματικά που αρρώστησαν στο στομάχι της σε μια αποκριάτικη βόλτα.”

– Ο συγγραφέας Kevin Cook, περιγράφοντας τη Christa McAuliffe ως νεολαία.

Η Christa McAuliffe, που έβλεπε μια γουλιά από ένα ποτό γεμάτο χώρο πριν από την μοιραία πτήση της στο διαστημικό λεωφορείο Challenger το 1985, ήταν να την διδάξει από την τροχιά.  (NASA)

Η Christa McAuliffe, που έβλεπε μια γουλιά από ένα ποτό με χώρο πριν από την μοιραία πτήση της στο διαστημικό λεωφορείο Challenger το 1985, ήταν να την διδάξει από την τροχιά. (NASA)

Παρακολούθησε το Framingham State College και το 1970 παντρεύτηκε τον Steve McAuliffe, τον πρώην αγαπημένο της γυμνάσιο.

Το 1983, πήρε τη «δουλειά των ονείρων» διδάσκοντας κοινωνικές σπουδές στο Γυμνάσιο Concord. Ήταν μια ελκυστική και αγαπημένη δασκάλα. Θα έφερνε την κιθάρα της στην τάξη και έπαιζε τραγούδια διαμαρτυρίας της δεκαετίας του ’60. Μερικές φορές ντύθηκε τους μαθητές με κοστούμια εποχής.

Τότε, τον Αύγουστο του 1984, ο McAuliffe είδε έναν τίτλο στην τοπική εφημερίδα που έγραφε, “Ο Ρέιγκαν θέλει δάσκαλο στο διάστημα”.

«Σήμερα», είπε ο Πρόεδρος Ρόναλντ Ρέιγκαν, «σκηνοθετώ ΝΑΣΑ Ένα από τα καλύτερα της Αμερικής – ένας δάσκαλος – για να ξεκινήσει μια αναζήτηση για να επιλεγεί ως ο πρώτος πολιτικός επιβάτης στην ιστορία του διαστημικού μας προγράμματος. ”

Η ατμόσφαιρα της Γης παγιδεύει «άνευ προηγουμένου» ποσότητα θερμότητας: NASA, έκθεση NOAA

Η ανακοίνωση ακούγεται καθαρή, αλλά το πρόγραμμα ήταν στην πραγματικότητα ένα τυχερό παιχνίδι για να αυξήσει τις πιθανότητες επανεκλογής του προέδρου. Η διοίκηση είχε προηγουμένως περικοπή χρηματοδότησης στην Εθνική Εκπαιδευτική Ένωση, αφήνοντας την ομάδα να καταγγείλει τον Ρέιγκαν ως «Αμερικανική Σκρουτζ για την εκπαίδευση».

“Με τις εκλογές τρεις μήνες μακριά”, γράφουν οι συγγραφείς, “ο πρόεδρος και οι σύμβουλοί του είδαν την ευκαιρία να ενισχύσουν το διαστημικό πρόγραμμα και να κερδίσουν την ψηφοφορία των εκπαιδευτικών με μία φορά.”

Αυτό το φθινόπωρο, ενώ παρευρέθηκε σε διάσκεψη δασκάλων στην Ουάσιγκτον, D.C., ο McAuliffe σκόνταψε σε ένα περίπτερο που προωθεί το πρόγραμμα Teacher in Space Πήρε μια εφαρμογή, πιστεύοντας ότι “θα μπορούσε να είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να εντυπωσιάσει τους μαθητές – όχι επειδή θα την έκανε διάσημη, αλλά επειδή ήταν κάτι ασυνήθιστο, κάτι διασκεδαστικό”, σύμφωνα με μια φίλη του McAuliffe στο βιβλίο. .

Ο Πρόεδρος Ρόναλντ Ρέιγκαν εμφανίζεται στο Οβάλ Γραφείο αφού μίλησε στο έθνος σχετικά με την έκρηξη του διαστημικού σκάφους Challenger στις 28 Ιανουαρίου 1986.  (The Associated Press)

Ο Πρόεδρος Ρόναλντ Ρέιγκαν εμφανίζεται στο Οβάλ Γραφείο αφού μίλησε στο έθνος σχετικά με την έκρηξη του διαστημικού σκάφους Challenger στις 28 Ιανουαρίου 1986. (The Associated Press)

Μια εβδομάδα αργότερα, ο McAuliffe έλαβε μια συμπληρωματική αίτηση στο ταχυδρομείο, απαιτώντας μακροχρόνιες απαντήσεις σε ερωτήσεις προς ανάπτυξη.

“Γιατί θέλετε να είστε ο πρώτος ιδιώτης των ΗΠΑ που θα πάει στο διάστημα;” ρώτησε ένα

«Ως γυναίκα», έγραψε ο McAuliffe, «ζήλευα τους άντρες που μπορούσαν να συμμετάσχουν στο διαστημικό πρόγραμμα και τους ενθάρρυναν να υπερέχουν στους τομείς των μαθηματικών και των επιστημών. Ένιωσα ότι οι γυναίκες ήταν πραγματικά που έμεινα έξω σε ένα από τα διαθέσιμες οι πιο συναρπαστικές σταδιοδρομίες. ”

Περίπου 11.000 εκπαιδευτικοί υπέβαλαν αίτηση, και τελικά ο αριθμός μειώθηκε σε δύο από κάθε πολιτεία. Το πάνελ μπλε-κορδέλας της NASA (που περιέχει, περίεργα, Pam Dober από το “Mork & Mindy”) πέρασε εβδομάδες τον Ιούλιο του 1985 αξιολογώντας τους υποψηφίους προτού τελικά επιλέξει τους 10 φιναλίστ.

Οι αντιπρόσωποι θα ανταποκριθούν στην τελευταία «αφύπνιση» της NASA AD

Ο McAuliffe έκανε το κόψιμο λόγω της ευκολίας του στην κάμερα. «Ήθελαν έναν δάσκαλο που θα ήταν καλός στο« The Johnny Carson Show », λέει ένας άλλος φιναλίστ του καθηγητή Bob Weilks, από τη Μασαχουσέτη. “Κάποιος που μπορεί να βοηθήσει στην ανοικοδόμηση του δημόσιου χώρου αγάπης.”

Οι 10 φιναλίστ μεταφέρθηκαν στο Χιούστον για μια εβδομάδα σωματικών και διανοητικών εξετάσεων. Μια δασκάλα απολύθηκε αφού πανικοβλήθηκε κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής για έλλειψη οξυγόνου, αναγκάζοντας τους τεχνικούς της NASA να την χτυπήσουν στο έδαφος και να πιέσουν μια μάσκα οξυγόνου στο πρόσωπό της.

Ο McAuliffe χειρίστηκε όλα όσα του πέταξε η NASA και στις 19 Ιουλίου 1985, ο αντιπρόεδρος Τζορτζ Μπους ανακοίνωσε ότι θα εκλεγεί.

Το Challenger επρόκειτο να ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 1986, με τον McAuliffe μόλις λίγους μήνες από το να είναι έτοιμος. Είχε ένα εγχειρίδιο προπόνησης με παχιά πόδια, καθώς και όραμα, διάδρομο και άλλες δοκιμές για ολοκλήρωση.

Snakebite από την αρχή;

Το ξεκίνημα φάνηκε snakebite από την αρχή και χτυπήθηκε με αρκετές καθυστερήσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας προσπάθειας στις 26 Ιανουαρίου 1986, η οποία καθαρίστηκε από βροχή. Μια άλλη προσπάθεια την επόμενη μέρα σταμάτησε όταν η τεχνολογία της NASA προσπάθησε να διορθώσει τη δυσλειτουργία της πόρτας με ένα ασύρματο τρυπάνι.

“Και τα τρία προγράμματα ειδήσεων δικτύου έδειξαν την τελευταία αμηχανία της NASA”, γράφουν οι συγγραφείς. “Ακόμα μια άλλη δαπανηρή, καθυστερημένη διαστημική μετακίνηση με το κόκκινο πρόσωπο”, η άγκυρα του CBS, Dan μάλλον, χαρακτήρισε την «σημερινή χαμηλή κωμωδία υψηλής τεχνολογίας». ”

“Ακόμα μια δαπανηρή, καθυστέρηση διαστημικού λεωφορείου με κόκκινο πρόσωπο – παντού”.

– Dan μάλλον, επικρίνοντας τη NASA πριν από την καταστροφή του Challenger

Ο Dan μάλλον, ο οποίος επέκρινε τις καθυστερήσεις της NASA ως άγκυρα του CBS News του 1986, εμφανίζεται στη Νέα Υόρκη, στις 30 Νοεμβρίου 2015.  (The Associated Press)

Ο Dan μάλλον, ο οποίος επέκρινε τις καθυστερήσεις της NASA ως άγκυρα του CBS News του 1986, εμφανίζεται στη Νέα Υόρκη, στις 30 Νοεμβρίου 2015. (The Associated Press)

Ήταν η έκτη αναβολή για την αποστολή υψηλού προφίλ, και οι εξουσίες που θα καθοριστούν θα είναι η τελευταία.

Την παραμονή της 28ης Ιανουαρίου, η θερμοκρασία στο σημείο εκτόξευσης της Φλόριντα μειώθηκε στους 22 βαθμούς. Τα κιγκλιδώματα και οι κάμερες του πύργου εκτόξευσης ήταν καλυμμένα με χιόνι. Κατά τη διάρκεια μιας τηλεδιάσκεψης λίγες ώρες πριν από το λανσάρισμα, οι κατασκευαστές των O-rings εξέφρασαν την ανησυχία τους ότι το κρύο μπορεί να θέσει σε κίνδυνο το λεωφορείο, αλλά ένας διευθυντής της NASA απέρριψε κακόβουλα, “Πότε θέλετε να ξεκινήσω – τον επόμενο Απρίλιο;”

Παρά τις θερμοκρασίες που είναι πιο δροσερές από οποιαδήποτε προηγούμενη εκτόξευση, η Challenger προχώρησε με την έκρηξη. Η καταστροφή έπληξε 72 δευτερόλεπτα αργότερα.

Ηλιακή δύναμη του Spacewalking Astronauts Boosting Station

Καθώς στράφηκαν στον αέρα, επτά μέλη του πληρώματος μπλοκαρίστηκαν στην καμπίνα του πληρώματος, με τους Scobie, Smith, Onizuka και Resnick στο κατάστρωμα πτήσης παραπάνω και τους McAuliffe, Jarvis και McNair στο κάτω μέρος του παραθύρου χωρίς παράθυρο. Μετά την έκρηξη του ενισχυτή, το εσωτερικό της καμπίνας του πληρώματος, το οποίο προστατεύεται από ανθεκτικά στη θερμότητα πλακάκια σιλικόνης, κατασκευασμένα για να αντέχουν στην επανεισδοχή, δεν έκαψαν.

Αντ ‘αυτού, η απροσδόκητη ανάφλεξη του καύσιμου πυραύλου του έδωσε μια ξαφνική ώθηση 2 εκατομμυρίων κιλών, στέλνοντάς την να εκτοξεύεται στον ουρανό και να συνθλίβει τους επιβάτες μέσα με είκοσι g δύναμης – αρκετές φορές τα τρία g των αστροναυτών εκπαίδευσης είχαν συνηθίσει.

Μια έρευνα αργότερα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το άλμα στην G-force ήταν «επιζήμιο και ότι το ενδεχόμενο τραυματισμού είναι χαμηλό».

Στις 28 Ιανουαρίου 1986, το διαστημικό σκάφος Challenger εξερράγη λίγο μετά την απογείωση από το Διαστημικό Κέντρο Kennedy στη Φλόριντα.  (The Associated Press)

Στις 28 Ιανουαρίου 1986, το διαστημικό σκάφος Challenger εξερράγη λίγο μετά την απογείωση από το Διαστημικό Κέντρο Kennedy στη Φλόριντα. (The Associated Press)

Η καμπίνα παρέμεινε υπό πίεση, καθώς οι επακόλουθες έρευνες δεν έδειξαν σημάδια ξαφνικής κατάθλιψης, κάτι που θα μπορούσε να κάνει τους επιβάτες αναίσθητους. Οι κοσμοναύτες ήταν εξοπλισμένοι με αεροσκάφη έκτακτης ανάγκης, αλλά λόγω του σχεδιασμού, οι δεξαμενές βρίσκονταν πίσω από τα καθίσματά τους και έπρεπε να αλλάξουν από τα μέλη του πληρώματος που κάθονταν πίσω τους.

παροχή αέρα

Αργότερα έρευνες για τα συντρίμμια έδειξαν ότι η επείγουσα παροχή αέρα των τριών αστροναυτών είχε ενεργοποιηθεί, δείχνοντας ότι το πλήρωμα είχε επιζήσει από τα πρώτα δευτερόλεπτα της καταστροφής.

Είναι πιθανό ότι οι πιλότοι του πλοίου προσπάθησαν να πάρουν τον έλεγχο του πλοίου.

Ο πρώην επιστήμονας της NASA, Kerry Joles, λέει στο βιβλίο, “Τι θα κάνουν τότε; Ο Scobie και ο Smith προσπαθούν να πάνε σπίτι τους.”

Ο Smith προφανώς προσπάθησε να επαναφέρει την ισχύ στο λεωφορείο, ενεργοποιώντας το διακόπτη στον πίνακα ελέγχου του.

Ωστόσο, ο λόγος ήταν απογοητευτικός.

Κάντε κλικ εδώ για να λάβετε την εφαρμογή Fox News

Η καμπίνα του πληρώματος συνέχισε να ανεβαίνει για 20 δευτερόλεπτα πριν επιβραδύνει, και τελικά πέφτει ξανά περίπου 12 μίλια πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό. Το αντικείμενο έφτασε σε τελική ταχύτητα πάνω από 200 μίλια / ώρα πριν τελικά πέσει στον ωκεανό. Η τελική κατάβαση χρειάστηκε περισσότερο από δύο λεπτά.

Η McAuliffe θάφτηκε σε έναν μη αναγνωρισμένο τάφο στο Concord, καθώς ο σύζυγός της φοβόταν ότι οι τουρίστες θα επισκεφθούν την τοποθεσία.

Μετά από μια προεδρική επιτροπή για τη διερεύνηση της καταστροφής που έληξε τον Ιούνιο του 1986, τα κομμάτια του Challenger αργότερα πετάχτηκαν σε ένα αχρησιμοποίητο πυραυλικό σιλό στο Cape Canaveral.

Όπως είπε αργότερα ο διευθυντής του Διαστημικού Κέντρου Kennedy Bob Cabana, “Ήταν σαν να λένε,” Θέλουμε να το ξεχάσουμε αυτό. ” “

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

bijou-social