Οικονομία

Το σχέδιο αποστολής του Λονδίνου: “Λιγότεροι φόροι χάρη στο Brexit”

Η Αγγλία θέλει να επιστρέψει στις μεγάλες θαλάσσιες δυνάμεις: φορολογική ελάφρυνση για τον στόλο και τα πληρώματα

Γένοβα – Χωρίς φόρους πλοίων, Είμαστε Άγγλοι. Το Λονδίνο σχεδιάζει να ανατρέψει τη μεγάλη κρίση του Union Jack και να αποκαταστήσει τη λαμπρή σημαία που κυριαρχεί στη θάλασσα, στην κορυφή του παγκόσμιου εμπορικού στόλου. Το Brexit έπληξε πολύ τη βρετανική υπερηφάνεια και από τότε που ανακοινώθηκε η έξοδος από την Ευρωπαϊκή Ένωση, το ένα τρίτο των πλοίων προτίμησε να σηκώσει πανό εκτός από το αγγλικό. Κατηγορήστε την αβεβαιότητα και το κόστος, αλλά τώρα η κατάσταση θα μπορούσε να αντιστραφεί. Και χάρη στην κοπή του ευρωπαϊκού κορδονιού.
Χωρίς τους περιορισμούς των Βρυξελλών, η κυβέρνηση του Λονδίνου μπορεί τώρα να φανταστεί ένα σχέδιο βοήθειας και υποστήριξης για τους πλοιοκτήτες που επιλέγουν να φέρουν τη βρετανική σημαία στο στόλο τους: λιγότεροι φόροι και εκπαίδευση που καταβάλλει το κράτος για τα πληρώματα. Πράγματι, η στρατηγική έχει ήδη καθοριστεί ασπρόμαυρα σε ένα φάκελο που περιβάλλει τα κυβερνητικά κτίρια με θέα στον Τάμεση. Οι τεχνικοί της Αυτού Μεγαλειότητας υπολόγισαν επίσης τα πιθανά αποτελέσματα.

Από την 1η Ιανουαρίου και για τρία χρόνια, Η προστιθέμενη αξία που παράγεται από ένα καθεστώς μείωσης του φόρου στη ναυτιλία θα μπορούσε να αξίζει 3,7 δισεκατομμύρια λίρες (περίπου 6,6 δισεκατομμύρια δολάρια), προς όφελος της εθνικής οικονομίας. Όχι μόνο αυτό: ο ελιγμός θα φέρει 2.500 άμεσες θέσεις εργασίας που θα γίνουν 25.000 με τους σχετικούς κλάδους. Αυτό θα συνοδευόταν επίσης από ένα τεράστιο σχέδιο βοήθειας στο εκπαιδευτικό μέτωπο για το προσωπικό του αεροσκάφους: 30 εκατομμύρια λίρες για την εκπαίδευση της νέας γενιάς ναυτικών. Ένα καθεστώς που θα είχε απορριφθεί ως “κρατική ενίσχυση” εάν η Αγγλία παρέμενε στην Ευρώπη. Με το αντίο στις Βρυξέλλες, το Λονδίνο μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία. Πράγματι: προφανώς προτίθεται να το εκμεταλλευτεί πλήρως. Και ο δεδηλωμένος στόχος των καρτών είναι ο ανταγωνισμός με τις ευρωπαϊκές σημαίες.

READ  Γαμώτο με τον Σκλαβενίτη - Βγήκαν από το μαγαζί του για ... - Επαρχία

Η βρετανική πρόσκληση απευθύνεται επίσης σε πλατφόρμες πετρελαίου, επειδή το Λονδίνο τράτα. Επίσης, τα μάτια στη σταθερή δραστηριότητα στο βρετανικό έδαφος θα γίνουν ευρύτερα. Οι Βρυξέλλες – και η Ιταλία – τρέμουν μπροστά σε τόση επιθετικότητα. Ωστόσο, ένας από τους στόχους που προσδιορίζονται στο έγγραφο είναι πιο φιλόδοξος. «Θέλουμε να ανταγωνιστούμε με τη Σιγκαπούρη», εξηγεί η κυβέρνηση στο σχέδιο που βρίσκεται επί του παρόντος σε προσχέδιο, αλλά για το οποίο οι χειριστές στοιχηματίζουν πολλά.

Στόχος της κίνησης για μείωση του βάρους της εκπαίδευσης στη ναυτιλία: σήμερα η εκπαίδευση καθιστά τον βρετανικό φόρο χωρητικότητας δεκατέσσερις φορές βαρύτερος από αυτόν της Σιγκαπούρης και δέκα φορές ακριβότερος από αυτόν που προβλέπεται στη Μάλτα ή την Κύπρο. Το Λονδίνο θέλει να επιστρέψει στην πρωτεύουσα της θάλασσας επίσης επειδή η ναυτιλία σήμερα απασχολεί 200.000 άτομα και εγγυάται τη βρετανική οικονομία 46 δισεκατομμύρια λίρες κάθε χρόνο. –

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button
Close
Close