επιστήμη

Το SpaceX δοκιμάζει πολλές στατικές προσπάθειες στατικής πυρκαγιάς, κυλώντας δεξαμενές δοκιμής σε τακάκια

Κατά λάθος παράγοντας το πολικό αντίθετο του σειριακού αριθμού 9 (SN9), αφού ολοκλήρωσε ένα τρίο τεστ ανάφλεξης αρπακτικών τεσσάρων ωρών την περασμένη εβδομάδα, το SpaceX υπέστη τώρα τρεις στατικές πυρκαγιές πλάτη με πλάτη Σταματά Στις 20 Ιανουαρίου.

Στις 13 Ιανουαρίου, το Starship SN9 ανάβει με επιτυχία τους κινητήρες Raptor σε κάποιο βαθμό με μηδενική ανθρώπινη παρέμβαση ή επιθεώρηση σε τρεις διαφορετικούς χρόνους. Ως εντυπωσιακό επίτευγμα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της SpaceX Elon Musk αποκάλυψε σύντομα ότι δύο από τους τρεις κινητήρες του πυραύλου υπέστησαν ζημιά κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής εκστρατείας. NASASpaceflight.com Αργότερα αναφέρθηκε ότι η εταιρεία εντόπισε ένα πρόβλημα με ένα αρπακτικό μετά την πρώτη στατική μηχανή τριών κινητήρων, τελικά την πυροβόλησε και πραγματοποίησε τις επόμενες δύο στάσιμες πυρκαγιές με μόνο δύο κινητήρες.

Η SpaceX διέθεσε αρχικά πέντε ημέρες στις 18, 19 και 20 Ιανουαρίου για να αντικαταστήσει δύο κατεστραμμένα αρπακτικά (SN44 και SN46), τα οποία θα οδηγούσαν σε κλείσιμο δρόμου (μια ενδεικτική ένδειξη των σχεδίων δοκιμών) Καθορίζει. Τα Windows συνέχισαν 18 και 19 με μηδενικές προσπάθειες Τέλος, στις 20, το SpaceX ξεκίνησε την πρώτη πραγματική δοκιμαστική προσπάθεια του Starship SN9 καθώς ο κινητήρας άλλαξε περίπου στις 2 μ.μ., αλλά ακυρώθηκε στις 3 μ.μ.

Μετά από μια εξαιρετικά γρήγορη ανακύκλωση, το αστέρι πιθανότατα το έκανε λιγότερο από ένα λεπτό πριν από την ανάφλεξη, αλλά η δεύτερη απόπειρα τελικά έληξε περίπου στις 3:20 μ.μ.

Δύο ώρες αργότερα, το SpaceX επέκτεινε το τέλος του κλεισίματος του δρόμου από τις 5 μ.μ. έως τις 8 μ.μ., με την τρίτη απόπειρα Raptor Static Fire από το αστέρι SN9 να ακυρωθεί – για άλλη μια φορά ένα λεπτό ή λιγότερο μακριά από την ανάφλεξη.

Το SpaceX κράτησε το αστέρι SN9 για άλλη μία ώρα μετά την τρίτη αποβολή, αλλά τελικά ξεκίνησε την τελική αποσυμπίεση και αποσυμπίεση περίπου στις 6:50 μ.μ., σηματοδοτώντας το τέλος των προσπαθειών της ημέρας.

Είναι αδύνατο να πούμε τι προκάλεσε την αποβολή πλάτης με πλάτη της Τετάρτης ή εάν συνδέθηκαν τρεις περιπτώσεις. Αν και είναι δυνητικά απογοητευτικό να παρακολουθήσετε από το περιθώριο, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το κοινό έχει μια πραγματικά πρωτοφανή διαρκή άποψη της διαδικασίας ανάπτυξης και βελτίωσης του παγκόσμιου επιπέδου οχήματος εκκίνησης της SpaceX. Επιπλέον, κάθε πάσχοντος από το αστέρι πρέπει να παράγει εκδόσεις θεωρητικά πολύτιμων δεδομένων που τόσο οι ομάδες Starship όσο και οι Raptor μπορούν να κατανοήσουν καλύτερα για το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη δοκιμή και τη λειτουργία του υπερσύγχρονου οχήματος και των κινητήρων του.

Πιθανότατα απ ‘ό, τι, το SpaceX κλίνει προς την προσοχή (και επομένως τα προσεκτικά όρια υλικού και λογισμικού) όταν επιχειρεί να προσαρμόσει το Starship SN9 για τον πραγματικό σκοπό της συλλογής δεδομένων – ένα ύψος σε στυλ SN8. Εκκίνηση και προσγείωση.

Έναρξη και (εκρηκτικό) ντεμπούτο προσγείωσης του αστεροειδούς SN8. Ο στόχος του SN9 είναι να επαναλάβει το επίτευγμα χωρίς έκρηξη τελευταίου δευτερολέπτου. (Ρίτσαρντ Ένγκλ)

Το SpaceX είναι Προς το παρόν έχει προγραμματιστεί Την Πέμπτη 21 Ιανουαρίου μεταξύ 8 μ.μ. και 5 μ.μ. CST (UTC-6) για να δοκιμάσετε ξανά με μια άλλη σειρά στατικών πυρκαγιών Starship SN9.

Εν τω μεταξύ, εν όψει των πολλαπλών αμβλώσεων της Τετάρτης του SN9, το SpaceX παρουσίασε τα τελευταία σε μια σειρά «δοκιμαστικών δεξαμενών» από το εργοστάσιο στο ταμπλό εκτόξευσης. Μια ομάδα πρόσδεσε τη δεξαμενή στο ταμπόν σκυροδέματος και τη συνέδεσε με τον εξοπλισμό στήριξης γείωσης για την προετοιμασία μιας σειράς δοκιμών, οι οποίες πιθανότατα θα κατέληγαν με το SpaceX να πιέζει τη δεξαμενή μέχρι να σκάσει. Εάν αυτό ήταν επιτυχές, οι πόρτες θα ανοίγονταν για μελλοντικά αστέρια για τη μείωση του πάχους του χάλυβα από 4 mm σε 3 mm.

Μείνετε συντονισμένοι για ενημερώσεις και για τις δύο ενεργές δοκιμαστικές καμπάνιες.

READ  Ο Δίας και ο Κρόνος πρόκειται να κάνουν κάτι που δεν είναι ορατό για σχεδόν 800 χρόνια

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button
Close
Close