επιστήμη

Το SpaceX τερματίζει την τρίτη προσπάθεια σταθερής πυρκαγιάς πριν από την ανάφλεξη

Ίσως μόλις δύο ή λίγα λεπτά μακριά από την ανάφλεξη, το πρωτότυπο SNX του διαστημοπλοίου SpaceX τερμάτισε την τρίτη απόπειρα στατικής πυρκαγιάς τριπλής-αρπακτικής αργά στο παράθυρο δοκιμής στις 12 Ιανουαρίου.

Ήδη επεκτάθηκε από τις 8 μ.μ. CST (UTC-6) έως τις 8 μ.μ., το SpaceX άρχισε να καθαρίζει μόνο τις εγκαταστάσεις δοκιμών κοντά στο αρχικό άκρο του παραθύρου και εκκαθάρισε το δεύτερο πλήρως συναρμολογημένο αστικό του. Και άρχισα να φορτώνω περίπου 7 ή 7 με προπέτα μεθανίου. : 30 η ώρα. Στις 7:58 μ.μ., ένας ντόπιος σερίφης εξέφρασε μια σειρήνα της αστυνομίας για να προειδοποιήσει έναν ντόπιο κάτοικο ή εργαζόμενους για μια επικείμενη δοκιμή – σε περίπτωση έκρηξης (“υπερπίεσης”) που απαιτείται από τα γυάλινα παράθυρα Μπορεί να συντρίψει και να αποτελέσει γενικό κίνδυνο. .

Τώρα η σειρήνα (αν και αδιαπέραστη) χρησιμεύει ως δείκτης 10 λεπτών για κάθε είδους επικίνδυνη δοκιμή, μια καλά φορεμένη, οικεία διαδικασία για ανεπίσημους οπαδούς του αστεριού. Ελπίζοντας να επιδιορθώσει δύο προηγουμένως ανεπιτυχείς στάσιμες απόπειρες πυρκαγιάς, το Starship SN9 μπορεί να είχε χειριστές εδάφους SpaceX ή αστέρια μακριά από μια δεύτερη ανάφλεξη μόλις 2-3 λεπτά προτού προκαλέσει αποβολή. είναι.

Με τις δεξαμενές μεθανίου και οξυγόνου του αστεροειδούς SN9, καθώς και την πίεση που ασκείται στο κεφάλι της, η αποβολή είναι εξίσου γνωστό φαινόμενο για όσους έχουν παρακολουθήσει τα τελευταία ένα ή δύο χρόνια. Η Starship έχει κάνει κάποια θεαματικά άλματα το 2020, αλλά τα προγράμματα και τα πρωτότυπα που ισχύουν σήμερα είναι σχετικά ανώριμα και με άλλα λόγια, όχι ακριβώς εξελιγμένα, γυαλισμένα τελικά προϊόντα.

Η Boca Chica άρχισε να παραδίδει τον πρώτο ατσάλινο δακτύλιο μονής συγκόλλησης τον Δεκέμβριο του 2019. (Nasascephalite – bokachikagal)
Δώδεκα μήνες αργότερα, το διαστημόπλοιο SN8 πέταξε για περίπου επτά λεπτά χωρίς προβλήματα, τελικά εξερράγη στην πρόσκρουση 10-20 δευτερόλεπτα πριν από μια προγραμματισμένη προσγείωση. Το SN9 έστρεψε τα τακάκια λιγότερο από δύο εβδομάδες μετά από αυτό. (SpaceX)

Μόνο το 2020, το SpaceX κατέστρεψε το Starship SN1 κατά τη διάρκεια δοκιμών πίεσης, ανέτρεψε το SN3 με ελαττωματικό σχεδιασμό δοκιμών, εντόπισε τυχαία το SN4, εξερράγη βίαια το SN4 και τελικά το αστέρι SN5. , Blew up SN6 και SN8 – αλλά πριν από πολλές ψευδείς εκκινήσεις, αποβολή και. επισκευή ή επανεγκατάσταση. Μέσω αυτής της πλούσιας σε υλικό διαδικασίας δοκιμής και σφάλματος, η SpaceX ολοκλήρωσε τον πρώτο χαλύβδινο δαχτυλίδι ενός κομματιού με σχεδόν συναρμολογημένο ντεμπούτο εκτόξευσης 12,5 km (7,8 mi) ενός πλήρως συναρμολογημένου Starship SN8 Κατάφεραν να Δώδεκα Μήνας.

Ενώ αυτή η απόλυτη ορμή υπήρξε τεράστιο όφελος για τον Spacer, η εταιρεία έχει γίνει πιο προσεκτική τους τελευταίους μήνες με την εισαγωγή του πρώτου πλήρους ύψους αστεροειδούς – πιθανώς το καθένα αντιπροσωπεύει μια πιο σημαντική επένδυση και συνεπώς επιπλέον Διακινδυνεύοντας την εξάπλωση του κινδύνου. Ταυτόχρονα, το Starship είναι σαφώς ένα εξαιρετικά σύνθετο όχημα εκτόξευσης και αυτή η πολυπλοκότητα αυξάνεται μόνο καθώς το πρόγραμμα εξελίσσεται, παράγοντας όλο και πιο περίπλοκα πρωτότυπα που απαιτούν εξίσου περίπλοκες δοκιμές.

Το Starship SN8 πέρασε σχεδόν δύο μήνες στο λανσάρισμα εκτόξευσης, ολοκληρώνοντας αργά αρκετές κρίσιμες δοκιμές προτού το SpaceX τελικά ξεκαθαρίσει τον πύραυλο για να επιχειρήσει την πρώτη εκτόξευση μεγάλου υψομέτρου του προγράμματος στις 11 Δεκεμβρίου. Από τις 12 Ιανουαρίου, το Starship SN9 παρέμεινε στο επίθεμα για τρεις εβδομάδες. Εν τω μεταξύ, το αστέρι SN10 είναι πρακτικά έτοιμο να ξεκινήσει τη δοκιμή και μόνο λίγες εβδομάδες μετά από αυτό το SN11 θα μπορούσε να είναι έτοιμο.

Η επόμενη (τέταρτη) στατική προσπάθεια του Starship SN9 δεν αναμένεται να συμβεί πριν από την Τετάρτη 13 Ιανουαρίου, αν και το πρόβλημα μπορεί να αλλάξει γρήγορα ανάλογα με τη σοβαρότητα του προβλήματος της άμβλωσης της Τρίτης.

READ  Το πλήρωμα ISS μόλις βρήκε μια αόριστη διαρροή αέρα χρησιμοποιώντας επιπλέοντα φύλλα τσαγιού

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button
Close
Close