επιστήμη

Το SpaceX Starship πετυχαίνει μια δοκιμή στατικής πυρκαγιάς με τρεις κινητήρες Raptor και τελικά παίρνει None Cone!

Αρχίζει να μοιάζει με το SpaceX να προσπαθήσει να κάνει το τεστ 15 χιλιομέτρων (9,3 mi) πριν από τα Χριστούγεννα! Μετά από δύο επιτυχημένους λυκίσκους 150 μέτρων (~ 500 πόδια) με το SN5 και SN6 πρωτότυπα, μηχανικοί στο χώρο εκτόξευσης της SpaceX’s Boca Chica στο Νότιο Τέξας παρουσίασαν το SN8 – το πρώτο Αστέρι πρωτότυπο που πρέπει να έχει τρεις κινητήρες Raptor. Αλλά πριν το SN8 μπορεί να πραγματοποιήσει δοκιμαστική πτήση μεγάλου υψομέτρου, οι μηχανικοί χρειάστηκαν να πραγματοποιήσουν μια στατική δοκιμή πυρκαγιάς.

Αυτή η δοκιμή είναι ζωτικής σημασίας για να διασφαλιστεί ότι το ΑστέριΤα εσωτερικά υδραυλικά μπορούν να χειριστούν τα κρυογονικά προωθητικά του, και είναι το τελευταίο ορόσημο πριν από το Αστέρι μπορεί να πραγματοποιήσει πτήση μεγάλου υψομέτρου. Το απόγευμα της Τρίτη, 20 Οκτωβρίουου, αυτό ακριβώς έκαναν! Στις 3:13 π.μ. τοπική ώρα (01:13 π.μ. PDT, 04:13 π.μ. EDT), το SN8 πυροδότησε τους τρεις κινητήρες Raptor και συνέχισε να τους πυροβολεί για αρκετά δευτερόλεπτα ευθεία.

Παρόλο που το SpaceX δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει μια δήλωση σχετικά με τη δοκιμή, βίντεο που τραβήχτηκαν κοντά στην εγκατάσταση εκτόξευσης από τη Mary McConnaughey (γνωστός και ως γνωστός ως Spaceflight της NASA). @BocaChicaGal) θα πρότεινε ότι ήταν επιτυχία. Το βίντεο της εκδήλωσης (δημοσιεύτηκε παρακάτω) δείχνει ότι ο κινητήρας αναφλέγεται στα 2h27m12s μετά από αρκετά λεπτά εξαερισμού και παραμένει αναμμένος για αρκετά δευτερόλεπτα.

Με αυτό το ορόσημο που επιτεύχθηκε, η εταιρεία φαίνεται έτοιμη να πραγματοποιήσει το ιστορικό τεστ 15 χιλιομέτρων (9,3 mi) hop. Σε αυτό το σημείο, αυτό φαίνεται πιθανό να συμβεί πριν από το τέλος Οκτωβρίου ή στις αρχές Νοεμβρίου. Ενώ το SN8 δέχεται τους τρεις κινητήρες Raptor και ετοιμάζεται να τους δοκιμάσει να πυροβολήσει, μια άλλη ομάδα ήταν απασχολημένη με τη συναρμολόγηση του κώνου μύτης σε άλλο μέρος της εγκατάστασης.

READ  Santa Barbara County Εξερευνώντας επιλογές για την επέκταση των δοκιμών COVID-19. Αναφέρθηκαν 19 νέες υποθέσεις | Κρίση κορωνοϊού

Όχι από το Αστερίσκο δοκιμαστικό όχημα ήταν σε ενεργό υπηρεσία έχει Αστέρι Το πρωτότυπο έρχεται με έναν κώνο μύτης. Ωστόσο, αυτό το τμήμα καταργήθηκε λίγο μετά το Αστερίσκο ανατίναξε με δυνατούς ανέμους μέσα Ιανουάριος 2019. Αυτό που έμεινε, το μονοκινητήριο κάτω τμήμα, συνέχισε να διεξάγει α τεστ προσδεμένου λυκίσκου, ακολουθούμενο από ένα πρώτο τεστ ελεύθερης πτήσης για το 20 μέτρα (~ 65 πόδια)

Τον Αύγουστο του 2019, αυτές οι δοκιμές κατέληξαν σε ένα 150 μέτρα (~ 500 ft) hop hop, ένα επίτευγμα που δεν θα μπορούσε να επιτευχθεί ξανά μόνο ένα χρόνο αργότερα με το πρωτότυπο SN5 και SN7. Από τότε, η ανάπτυξη του SN8 προχώρησε με ταχύτητα, η οποία ξεκίνησε με τον πυρήνα να υποβληθεί σε μια σειρά δοκιμών δοκιμής (από τις 6 Οκτωβρίου)ου έως 8 Οκτωβρίουου) να επικυρώσει τις δεξαμενές προωθητικού από ανοξείδωτο χάλυβα ως προετοιμασία για τη δοκιμή στατικής πυρκαγιάς.

Αυτό που ακολούθησε ήταν η προσθήκη των μεγάλων πτερυγίων ελιγμών στο τμήμα του πυρήνα και στον κώνο της μύτης. Ο κώνος της μύτης στη συνέχεια συνδέθηκε με γερανό στην άτρακτο SN8 την Πέμπτη (22 Οκτωβρίουαρ), ένα γεγονός που έγινε μάρτυρας πολλών παρατηρητών που έβγαλαν φωτογραφίες και πλάνα. Πάνω είναι ένα βίντεο με χρονική παρέλευση της λειτουργίας στοίβαξης που καταγράφηκε από @LabPadre, το οποίο κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας τους 24ωρη ζωντανή κάλυψη της εγκατάστασης εκτόξευσης Boca Chica.

Με τον κωνικό μύτη και τα πτερύγια εγκατεστημένα, το όχημα μοιάζει τώρα με το τελικό Αστέρι σχεδιασμός για πρώτη φορά. Με τους τρεις κινητήρες, τον κώνο της μύτης και τα πτερύγια ελιγμών ενσωματωμένα, το SN8 είναι έτοιμο να δοκιμάσει το τεστ 15 χιλιομέτρων (9,3 mi), το οποίο θα περιλαμβάνει ένα «κοιλιάΕλιγμός που θα δοκιμάσει την ικανότητά του να γλιστρά πίσω στο σημείο προσγείωσης χρησιμοποιώντας μόνο τις επιφάνειες ελιγμών του.

READ  SpaceX Starlink: Πώς να παρακολουθήσετε το Falcon 9 να κυκλοφορεί την επόμενη παρτίδα δορυφόρων

Σύμφωνα με προηγούμενες δηλώσεις του Musk, η SpaceX ελπίζει να πραγματοποιήσει μια δοκιμή υποβρυχίου λυκίσκου σε υψόμετρο 200 km (~ 125 mi) κάποια στιγμή το επόμενο έτος. Για αυτήν την τελική δοκιμή, το Αστέρι θα είναι εξοπλισμένο με έξι κινητήρες Raptor – τρεις βελτιστοποιημένες ώσεις στο επίπεδο της θάλασσας και τρεις βελτιστοποιημένες για το κενό του χώρου. Η εταιρεία είναι επίσης απασχολημένη με την εργασία Σούπερ βαρύ στοιχείο του συστήματος εκτόξευσης, το οποίο θα έχει τουλάχιστον 28 κινητήρες Raptor.

Περαιτέρω ανάγνωση: ArsTechnica

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button
Close
Close